Es el elemento encargado de acoplar el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranajes, de tal manera que la misma velocidad de giro de cigüeñal puede convertirse en distintas velociddes de giro en las ruedas. Se constituye por:
-Árbol primario.
-Árbol intermedio.
-Árbol secundario.
-Eje de marcha atrás.
Hay distintos tipos de cajas: manuales, mecánicas o sincrónicas, automáticas o hidromáticas.
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